Mittwoch, 23. Mai 2012

Nouvelle Kia berline phare K9 fait ses débuts marché en Corée du Sud, lance avec moteurs V6

Kia modèle le plus nouveau et ambitieux, la berline phare de K9 que les yeux de la BMW 7-Series à la fois dans le style et la taille, mis en vente en Corée du Sud le mercredi.

La pleine grandeur, berline à propulsion arrière est actuellement proposé avec deux moteurs V6, alors que les prix en Corée commence à 52,900,000 wons (US $ 46.900 / € 35.500) et s'élève à 86,400,000 wons (US $ 76.500 / € 57.900).
Kia a déclaré aujourd'hui que, après son introduction en Corée du Sud, le K9 va lancer dans un certain nombre de marchés clés d'outre-mer à partir du quatrième trimestre de 2012, si la société ne serait pas en dire davantage. Il est prévu, cependant, que les Etats-Unis et le Canada sera parmi les marchés de recevoir phare nouvelle Kia.
"K9 est notre première berline à propulsion arrière grand pour plus d'une décennie et établit de nouveaux standards pour la conception avancée, les nouvelles technologies et les performances de conduite, ce qui représente« le meilleur des meilleurs »de la de Kia", a commenté Soon-Nam Lee, directeur de Kia du groupe de marketing outre-mer.
Les actions nouvelles K9 ses fondements et de matériel mécanique avec la Hyundai Genesis et les berlines Equs. Modèle de Kia a une longueur totale de 5090 mm (200,3 pouces) et des promenades sur un mm 3045 (119,9 pouces) empattement, tandis que la largeur et la hauteur de 1.900 mm (74,8 pouces) et 1490 mm (58,7 pouces), respectivement.
Plusieurs extérieur et les indices de design d'intérieur sur l'ours K9 plus qu'une vague ressemblance aux modèles BMW et en particulier la Série 7, quelque chose de sûr, vous n'entendrez pas de designer en chef de Kia, Peter Schreyer.
"K9 est d'une simplicité élégante, des proportions équilibrées et les surfaces simples», explique Peter Schreyer. "L'empattement de première classe, à long, la distance de prestige, grandes roues, surplombe fortement debout à court et à une ligne d'épaule à long balayage de travailler tous ensemble dans une harmonie de donner K9 une sportive, la proportion de sport et une attitude confiante quintessence d'une prime grande arrière- Véhicule à roues motrices. "
Lors de son lancement, le K9 est offert en Corée avec deux moteurs à essence, un V6 de 3,3 litres évalué à 296HP (300PS) et un V6 de 3,8 litres produisant 329HP (333PS), les deux liés à Kia le tout nouveau huit vitesses de conduite transmission automatique les roues arrière.
Kia a déclaré que dans les marchés d'outre-mer, le K9 sera d'abord disponible avec une mise à niveau 286hp (290PS) Lambda V6 de 3,8 litres du moteur MPI, avec un 329HP (333PS) moteur de 3,8 litres GDI de rejoindre le moteur mondial de line-up de l'année prochaine.
Le K9 dispose d'une suspension pneumatique à commande électronique avec cinq bras avant et géométrie de la suspension arrière.
Le conducteur peut choisir entre quatre modes de conduite (Eco, Normal, Sport et neige), qui changent les paramètres de suspension, de direction, des moteurs et de transmission pour différentes conditions de circulation ou des styles de conduite.
Selon le grade de garniture, disponibles caractéristiques de sécurité active comprennent pleinement adaptatifs tout-LED projecteurs, système Lane Departure Warning (AFIL), radar basé sur l'angle mort de détection (BSD) et un moniteur Around View-(AVM) avec quatre caméras.
Caractéristiques de confort disponibles comprennent un 12,3 pouces Transistor complète du film la taille mince (TFT) LCD cluster, un HUD (head-up display), jumeaux de 9,2 pouces moniteurs pour divertir les occupants des sièges arrière et un 17-canaux, 17 haut-parleurs Lexicon (par Harman) système de son et le Cruise Control Smart (CSC) qui ajuste la vitesse du véhicule pour maintenir la distance du véhicule devant vous.
En outre, Kia offre un package VIP qui ajoute jumeaux chauffés et ventilés sièges arrière avec un dossier inclinable, coulissant coussin et inférieure de la jambe de support pour la 'face visible' siège, avec un siège de passager avant qui coulisse vers l'avant inoccupé.

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